புதிய ஆற்றல் வாகனங்களின் வளர்ச்சி விகிதம் எதிர்பார்ப்புகளையும், தேவையையும் தாண்டியுள்ளதுசக்தி பேட்டரிகள்வேகமாகவும் வளர்ந்து வருகிறது.மின் பேட்டரி நிறுவனங்களின் திறன் விரிவாக்கத்தை விரைவாக செயல்படுத்த முடியாது என்பதால், அதிக பேட்டரி தேவையை எதிர்கொண்டு, "பேட்டரி பற்றாக்குறை"புதிய ஆற்றல் வாகனங்கள்தொடரலாம்.கார் நிறுவனங்களுக்கும் பேட்டரி நிறுவனங்களுக்கும் இடையிலான ஆட்டமும் அடுத்த புதிய கட்டத்திற்குள் நுழையும்.
அடிப்படையில்மின் பேட்டரி வழங்கல்அமைப்பு, கார் நிறுவனங்கள் அதை சமாளிக்க பல்வேறு முறைகளை பின்பற்றுகின்றன.முதலாவது, பாரம்பரிய வாகனத் தொழிலின் பாகங்கள் விநியோக முறையைக் குறிக்கும் வகையில் பேட்டரி சப்ளையர்களின் வரம்பை விரிவுபடுத்துவது.சீனாவின் புதிய ஆற்றல் வாகன ஆற்றல் பேட்டரி சந்தையை நீண்ட காலமாக விரும்பி வந்த உயர்தர இரண்டாம் அடுக்கு பேட்டரி நிறுவனங்கள் மற்றும் ஜப்பானிய மற்றும் தென் கொரிய பேட்டரி நிறுவனங்களுக்கு இது வாய்ப்புகளை வழங்கும்.இரண்டாவது வழி, தொழிற்சாலைகளை உருவாக்குவதற்கான கூட்டு முயற்சிகள் மற்றும் மூலோபாய சமபங்கு முதலீடு உள்ளிட்ட பேட்டரி நிறுவனங்களுடன் ஆழ்ந்த ஒத்துழைப்பாகும்.தயாரிப்புகள் அடிப்படையில் நிலையானவை என்ற நிபந்தனையின் கீழ், வாகன நிறுவனங்களின் அளவு அதிகரித்தால், இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் அடுக்கு பேட்டரி நிறுவனங்களில் பங்குகளை வைத்திருப்பது இரு தரப்பினருக்கும் நிலையான விநியோகத்தை உருவாக்க போதுமான மற்றும் அவசியமான நிபந்தனையாகும்.இரண்டாம் நிலை பேட்டரி நிறுவனங்களின் வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை, ஒரு பெரிய நிறுவனத்தின் ஒப்புதலைப் பெற்றவுடன், அது நிறுவனத்தின் மூலதனச் சந்தையில் அல்லது சந்தைப் போட்டியின் மதிப்பு மதிப்பீட்டிற்கு உதவும்.மூன்றாவது வகை கார் நிறுவனங்களால் சுயமாக கட்டப்பட்ட தொழிற்சாலைகள்.நிச்சயமாக, கார் நிறுவனங்களுக்கு, சுயமாக கட்டமைக்கப்பட்ட பேட்டரி தொழிற்சாலைகளில் தொழில்நுட்பக் குவிப்பு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு போன்ற தொடர்ச்சியான சிக்கல்கள் உள்ளன, மேலும் சில அபாயங்களும் உள்ளன.
நிச்சயமாக, எதிர்காலத்தில் நீண்ட காலத்திற்கு, கார் நிறுவனங்களுக்கும் பவர் பேட்டரி நிறுவனங்களுக்கும் இடையிலான உறவு ஒத்துழைப்பின் விளையாட்டாக இருக்கும்.உற்பத்தி விரிவாக்க அலையின் கீழ், சிலர் காற்றில் சவாரி செய்ய முடியும், மற்றவர்கள் பிடிக்கும் வழியில் பின்தங்குவார்கள்.
பின் நேரம்: அக்டோபர்-27-2021