உருளை 18650 லித்தியம் அயன் பேட்டரியின் சைக்கிள் ஓட்டுதல் செயல்திறன் நிலைத்தன்மை பற்றிய ஆய்வு

ஆட்டோமொபைல் பவர் பேட்டரி பேக்குகள்பெரும்பாலும் உருவாக்கப்படுகின்றன18650 லித்தியம் அயன் பேட்டரிகள்.வெப்பக் கட்டுப்பாடு இல்லாத சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ், 8 iSPACE 18650 லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் மூலம் ஒரு சுழற்சி சோதனை மேற்கொள்ளப்பட்டது, மேலும் திறன், ஆற்றல் மற்றும் சார்ஜ் மற்றும் வெளியேற்ற நேர மாற்றங்கள் சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கையுடன் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டு சுருக்கப்பட்டுள்ளன. பேட்டரி நிலைத்தன்மையை பாதிக்கும் காரணிகளைக் கண்டறிய.அளவு மாதிரி.18650 லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகளின் ஒற்றைத் திறன் சிறியது, மேலும் அவை பெரும்பாலும் பேட்டரி பேக்குகளின் வடிவில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.மின்சார வாகனங்கள் iSPACE 18650 பேட்டரியை சக்தி மூலமாகப் பயன்படுத்துகின்றன, மேலும் ஒற்றை பேட்டரியின் நிலைத்தன்மை பேட்டரி பேக்கின் தாக்கத்திற்கு மிகவும் முக்கியமானது.

ஆரம்ப மற்றும் வயதான செயல்பாட்டின் போது தூய மின்சார வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் 18650 லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் நிலைத்தன்மையை அறிவியல் ஆய்வுக் குழு ஆய்வு செய்து, தற்போதைய நிலை, வெப்பநிலை மற்றும் மின்னழுத்தத்தின் தாக்கத்தை ஆய்வு செய்து, நிலைத்தன்மையை மேம்படுத்தும் வகையில் முடிவு செய்தது. 18650 பேட்டரி, சார்ஜ் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் விகிதம் மாற்றப்பட வேண்டும்.மற்றும் வெப்பநிலை ஒரு குறிப்பிட்ட வரம்பிற்குள் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் பேட்டரி வயதான பார்வையில் இருந்து வகைப்படுத்தப்பட வேண்டும்.

வெப்பக் கட்டுப்பாடு இல்லாத சாதாரண வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தத்தின் கீழ், சுழற்சி செயல்திறன் நிலைத்தன்மை சோதனையை மேற்கொள்ள 8 iSPACE 18650 லித்தியம்-அயன் பேட்டரிகள் பயன்படுத்தப்பட்டன, மேலும் சுழற்சியின் போது சார்ஜிங் மற்றும் வெளியேற்றும் நேரம், திறன் மற்றும் ஆற்றல் மாற்றங்கள் பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்டன.250 முதல் 300 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, பேட்டரி செயல்திறன் வேறுபட்டது.500 சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, 6 ​​பேட்டரிகளை சாதாரணமாக சுழற்சி செய்ய முடியாது.சுழற்சிகளின் எண்ணிக்கை அதிகரிக்கும் போது, ​​தனிப்பட்ட மின்கலங்களுக்கிடையேயான செயல்திறனில் உள்ள வேறுபாடுகள் மேலும் மேலும் தெளிவாகின்றன, மேலும் பேட்டரி நிலைத்தன்மை மோசமாகிறது என்பதை இது காட்டுகிறது.

சோதனையிலிருந்து பெறப்பட்ட தரவை பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்புடன் கூடிய மின்சார வாகனங்களுக்கான சார்ஜிங் மற்றும் டிஸ்சார்ஜ் செய்யும் ஆற்றல், சார்ஜ் செய்யும் நேரம் மற்றும் பேட்டரி பேக்கின் சார்ஜிங் திறன் ஆகியவற்றை ஒப்பிடுகையில், iSPACE பேட்டரி பேக் சார்ஜைக் கட்டுப்படுத்த பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. மற்றும் பேட்டரியின் டிஸ்சார்ஜ், மற்றும் வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் பேட்டரி ஒரு நல்ல சூழலில் செயல்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, இது பேட்டரி செயல்திறன் மோசமடைவதை தாமதப்படுத்தலாம் மற்றும் பேட்டரியின் சுழற்சி ஆயுளை நீட்டிக்கும்.

மின்சார வாகனத்தின் பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் அமைப்பானது பேட்டரி பேக் சுழற்சியை முழுவதுமாக சார்ஜ் செய்து டிஸ்சார்ஜ் செய்வதற்குப் பதிலாக ஒரு குறிப்பிட்ட டிஸ்சார்ஜ் டெப்த் சிஸ்டத்துடன் உருவாக்கலாம், இது பேட்டரி வயதான செயல்முறையை தாமதப்படுத்துகிறது.சுழற்சி வாழ்க்கைச் சுழற்சியில் ஒவ்வொரு பேட்டரியின் சராசரி மொத்த வெளியீட்டு ஆற்றல் 4.74kWh ஆகும்.சோதனையில், 8 பேட்டரிகளின் 500 சுழற்சிகளில் மதிப்பு 3.74kWh ஆகும்.ஒவ்வொரு வெளியேற்றத்தின் போதும் பேட்டரி ஆற்றல் தக்கவைக்கப்படுவதால், iSPACE பேட்டரி மேலாண்மை அமைப்பின் கீழ் லித்தியம்-அயன் பேட்டரியின் வயதானது குறைகிறது, மேலும் மொத்த வெளியேற்ற ஆற்றல் அதிகரிக்கிறது.